コーティングの重要性！！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日はコーティングについてお話します！

 

 

 

皆さんはコーティングについてどのくらい知っていますでしょうか？

 

 

コーティングと聞けば何となく車をきれいに保つ為のものなのかなって予想がつきますよね？

 

 

 

でもそれだけではないんです！

 

 

 

例えば明るいボディー色のお車であれば塗装焼けなどを予防することであったり（完全にではありません）

 

 

 

飛び石などの傷などを軽減する意味もあります！

 

 

 

コーティングをする際にボディー全体を磨きをかけるので細かな線傷などは消えたように見えるんですが

 

 

 

正確には消えるというより見えにくくなるという感じです！

 

 

 

その上からコーティング剤を丁寧に塗ることでボディー全体に薄く膜を張るようなイメージです！

 

 

 

そうすることで細かな線傷もより見えにくくなり車を綺麗に保つ事ができます！

 

 

 

ただ、コーティングをしたからと言ってメンテナンスをしないと長持ちはしません。

 

 

コーティングをすると基本的には専用のメンテナンスキッドがついてくるんですが、

 

 

それを使って洗車をしたりボディー全体に液剤などを使ってあげないと薄い膜を作っても弱くなっていってしまいます！

 

 

 

意外と勘違いされている方も多いと思いますがコーティングをしたから洗車をしなくてもいいわけではないんです！

 

 

 

しっかりとこまめに洗車をしたりメンテナンスしてあげてくださいね！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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車高の下げ方

 

こんにちは！

 

今回は車の車高を下げる方法をご紹介します。

 

何で車高を下げるのか？

タイムを競うレースなど高速で走る車において、車高を下げる事によって車体が低くなり曲がるときに安定し曲がる事が出来ます。

また最近では走る目的ではなく、カスタムとして個性をだすために行っているユーザーの方が多くこっち方が一般的と言えます。

 

車高を下げるにあたり必要なパーツをご紹介いします。

 

ダウンサスペンション

純正サスペンションのバネの長さを変え下げるパーツになり、安価に車高を下げる事が可能なパーツになります。

注意点としては取り付けてしまうとバネの長さによっては車検を通す事が出来なくなる所です。

バネの長ささえ注意していただければお手軽に車高を下げる事が出来るパーツになります。

 

車高調

ダウンサスペンションと違いサスペンションを社外品に変えてしまう物になります。

車高調は好きな乗り心地の調整が可能です。また醍醐味として自分で車高を細かく調整できることが可能なパーツになります。

車検時も自分で調整が出来るのでそのまま通す事が出来ます。

デメリットは10万前後と物が高く、長さの調整をしっかりと行わないと、アライメントが狂い真っ直ぐ走らなくなりタイヤの減りも早くなります。

 

エアーサスペンション

 

エアーサスペンションは高級車などに使われており路面の凹凸などの振動が伝わりにくく乗り心地がいい物になります。

また工具などを使用しなくても車内から車高の調整が可能な物になります。

最近では社外パーツとして出ておりカスタムの幅が広がっている物になります。

デメリットは物が高額で60万前後してしまいます。またエアー配管、電装系の専門知識が無いと自分で行うことができない事です。

 

 

愛車のカスタマイズの参考にしていただければ幸いです。

 

ブログを見てくださりありがとうございます

 

 

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～スタッフMブログ( *´艸｀)～

 

こんばんは！！

 

本日は栃木県からお越しのお客様と楽しい商談をさせて頂きました。

遠方よりご来店頂きまして、ありがとうございました。ご納車まで楽しみにお待ちください。

 

どうも、スタッフMです。

 

年内もあと少しになりました。

年内のご納車に向けてバタバタとさせて頂いております💛

 

～ご納車～

2016年式　フォルクスワーゲン　ザ・ビートル　デザイン　千葉県にお住いのW様

 

2019年に生産が終了されたザ・ビートルです。

終了後も人気が衰えることなく、探している方が多い印象です。

1200CCの7ATのターボ車です。実は燃費も17.6㎞/Lと良いお車なんです。

 

2018年式　プジョー　208　ファーストセレクション　千葉県にお住いのT様

 

プジョーのコンパクトタイプの「208」です。

こちらのモデルは「スタイル」ベースの240台の限定車になります。

大きすぎず、小さすぎないお車ですので女性の方にも人気の車種になります。

後期モデルより「アクティブシティーブレーキ」が標準装備となります。

 

2016年式　ルノー　キャプチャー　カンヌ　　千葉県にお住いのH様

 

上級グレード「インテンス」をベースに、世界3大映画祭の1つであるカンヌ映画祭のオフィシャルカーを

イメージして設定されました。50台限定の特別仕様車になります。

パナソニック製の9インチSDナビゲーションが標準装備されます。

 

 

お客様より「G’zox　ガラスコーティング」のご依頼を頂きました。

ピカピカのボディーでのご納車になります。

 

 

この度は数あるお店の中より、当店でご成約いただきまして誠にありがとうございます。

丁寧にお車を準備させていただきました。大切に乗っていただけますと嬉しいです。

アフターフォローもしっかりと対応させて頂きますので、お困りごとがございましたらお気軽にご連絡ください。

またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

 

next 2nd stage

04-7191-1210

 

 

カングー　ドアノブを塗装

こんばんは！

本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます！

 

今日はちょっとしたプチカスタム

カングーをいじります。

とりあえず今日はドアノブを塗装してみましょう。

ノブをシルバーからマットブラック塗装します。

ノブを外し下処理（ペーパー＃800）で磨きプライマーで下ごしらえ。

今の時期、気温が低いので乾燥まで20分位乾燥

ガン吹きします。

ブラック塗装した後にフラットベース（艶消し）を塗装してとりあえず完了

フラットベース（艶消し）塗装とはクリアーに艶消し剤を混ぜて艶がないクリアーのこと

フラットベースの配合量によって艶消し度が変わります。

今回は５０％くらいで仕上げました。

今回はドアノブだけですが、まだまだこれからプチカスタムしていきます。

途中経過はのちにUPしていきます。お楽しみに！

 

next 2nd stage

千葉県柏市藤ヶ谷807

 

 

 

 

 

 

ターボとダウンサイジングターボの違いについて！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

ターボとダウンサイジングターボの違いって皆さんはご存知でしょうか？

 

 

ターボとダウンサイジングターボは基本的には同じ様な役割を果たしています！

 

 

 

では何が違うのかをご説明します！

 

 

 

今まで使われていたターボは車の上位モデルについていることが多く、エンジンのパワーをさらに大きくする役割があります！

 

 

 

対してダウンサイジングターボはエンジンの小型化に伴うパワー不足を補うような物になります！

 

 

 

同じ役割を果たすターボでも使い方や意味合いが違っているために違う言い方をされています！

 

 

 

エンジンの小型化に関しては環境問題への配慮や燃費向上、などが大きな理由となり、

 

 

 

近年ではダウンサイジングターボが使われていることが多くなってきています！

 

 

 

ダウンサイジングターボを使うことにはいくつかのメリットがあります！

 

 

 

一つは自動車税です！

 

 

 

自動車税は排気量によって区分されており、排気量が大きいほど課税額も高くなります！

 

 

 

ですが、同じパワーのエンジンであっても排気量が少なければ税金額も必然的に安く済むという訳です！

 

 

 

もう一つはエンジンの小型化による重量削減、排気量の縮小により燃費が良くなるという事です！

 

 

 

ただ、デメリットとしてみればターボがつくことによって通常より負荷がかかるので、

 

 

 

ターボのない車よりはオイル交換のスパンが少し早く回数が多くなる傾向にあります！

 

 

 

とはいえ、どの車もオイル交換やメンテナンスをしっかりしていないと

 

 

故障の原因になりますのでこまめにメンテナンスする事をお勧めします！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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