こんばんは!
本日ご来店、ご成約誠にありがとうございます‼
今日も暑い一日でした。
本日の依頼はエアーバックの警告灯が点灯
テスター診断した結果は断線
ステアリングのエアーバックから信号がダメみたいです。
疑わしいのはスパイラルケーブルですかね。
予備があったので付け替えましたら消えました。
部品を手配
これが新品部品
バッテリーの端子を外ししばらく放置してから作業開始
交換はホーンパットを細いマイナスドライバーで外します。
配線を外してステアリングを外します。
ケーブルが見えました
左右のウインカーレバーとワイパースイッチを取り
あとはネジ１本だけです。
後は元通りにするだけ
スパイラルケーブルを固定してる赤いピンを外してステアリングを付けます。
完成！
警告灯も消え終了です。
お車に関するチョットしたことなどお気軽にお問い合わせください。
点検、修理、車検も受け付けております。
スタッフ一同たくさんのお客様のご来店を心よりお待ちしております。
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こんばんは
本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます。
まれにお客様から「エンジンがかからないんです」とご連絡いただく事があり
重大な故障かとよくよく聞いていると
クルマで出発しようとしたら、カギが回らずエンジンがかけられない、ハンドルも動かないとの事で
ハンドルロックがかかっている事と解除方法をご説明しています。
この「ハンドルロック」は昔からの基本的な盗難防止装置で
簡単に解除することが出来ます。
ハンドルロックとは、エンジンを切ってからハンドルを動かした時に、
カチャッと音が鳴りハンドルが動かせなくなる装置のことです。
以下の2つに当てはまる場合、ハンドルロックがかかっています。
・鍵が回らない
・ハンドルが動かない
ハンドルロックの解除方法
ハンドルを右か左にぐっと動かしながら鍵を回すことでエンジンがかかります。
ハンドルを動かす際、右の方がかかりやすかったり、左の方がかかりやすかったりするので両方試してみてください。
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こんばんは!
本日ご来店、ご成約誠にありがとうございます‼
今日の依頼はヘッドライトの不点灯。
車種はカングー、左側のバルブかな
見た目にはわかりませんがロービームが切れてます。
バルブ交換はすぐに終わりました。
それと
お客様が現在ライトがオートモードなのでマニュアルモードに変更できないかと言われ設定の変更をしました。
設定方法は
左側のウインカーレバー中央のAUTOボタンの長押しで設定します。
エンジンをかけて長押し
この表示状態はオートモード
この状態はマニュアルモードになります。
AUTO LIGHTSの下側文字がACTIかDEACTのちがいです。
設定は簡単ですよ！
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こんばんは♪
本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます♪
カングーにヘビーデューティーキャリア、リアラダーを取り付けました！
まずは組み立てからスタートです！
ステンレスの６角ボルトを使っているところが男心をそそります♪
このネジすべてにゆるみ防止剤を塗布していきます
地味に大変ですが、走行時落下しては危険なのでしっかり締めます！
カングー専用設計になるので余計なバーや固定金具がなくスッキリとしたキャリアです！
ラダーも実際に人が上り下りできるくらいの強度があります！
すべてmade in Japanで作成しており錆に強い塗装で仕上げているので長年使用できます！
アウトドア用品、仕事道具など中が一杯ならおしゃれに上に積んじゃいましょう！
ラダーがあるので積み下ろしも楽々です♪
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こんばんは!
本日も寒い中ご来店、ご成約誠にありがとうございます‼
ようやく日陰の雪も溶けましたね
今日はカングーの修理依頼
シートベルトの警告灯がバックルを装着してるのに消えないとの事
バックル内のスイッチ接触不良？かな
バックルを修理するのに場所が狭いためシートを外します。
配線のカプラーとシートベルトを外します
この２か所がスイッチになってます。
右のパーツがバックルを入れるとスライドして接点を切離します。
この状態ですと点灯します。
今回はスライドが接点に入らずずれてました。
部品交換はせず修理しました。
シートを装着しバックルを差して消えること確認、点検をして作業完了！
この様な作業やお車に関するチョットしたことなどお気軽にお問い合わせください。
点検、修理、車検も受け付けております。
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