こんばんは!
本日ご来店、ご成約誠にありがとうございます‼
今日も暑い一日でした。
本日はミニのシート横にあるカバーの交換
割れてます
修理が不可能なので交換です。
取り外しもピンとネジだけ
こんな感じに外れます。
取付も外した時と同じようにつけるだけ。
完成です
お車に関するチョットしたことなどお気軽にお問い合わせください。
点検、修理、車検も受け付けております。
スタッフ一同たくさんのお客様のご来店を心よりお待ちしております。
千葉県柏市藤ヶ谷807
04-7191-1210
こんばんは!
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今日も暑い一日でした。
本日の依頼はエアーバックの警告灯が点灯
テスター診断した結果は断線
ステアリングのエアーバックから信号がダメみたいです。
疑わしいのはスパイラルケーブルですかね。
予備があったので付け替えましたら消えました。
部品を手配
これが新品部品
バッテリーの端子を外ししばらく放置してから作業開始
交換はホーンパットを細いマイナスドライバーで外します。
配線を外してステアリングを外します。
ケーブルが見えました
左右のウインカーレバーとワイパースイッチを取り
あとはネジ１本だけです。
後は元通りにするだけ
スパイラルケーブルを固定してる赤いピンを外してステアリングを付けます。
完成！
警告灯も消え終了です。
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こんばんは!
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今日はプジョー308の故障
エンジンの息継ぎ
以前アバルトで同じ症状のがありましたが今回はエラーコードが違います。
コードはP0494 62エンジンECUと出ました。
その中でエンジンファン装置の異常と出ました。
ファンは回りますので考えられるのはレジスタが怪しいので交換します。
ファンの横に付いてます
外したレジスタです。
見た目には壊れてるかはわかりません。
とりあえず交換します。
エラーは消えましたが新たなる異常が‼
ハイプレッシャーポンプがダメ(>_<)
急遽手配しました！
なんとか間に合い交換
無事作業も終わり試乗もOK！
エラーも出ず
完了
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こんばんは
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まれにお客様から「エンジンがかからないんです」とご連絡いただく事があり
重大な故障かとよくよく聞いていると
クルマで出発しようとしたら、カギが回らずエンジンがかけられない、ハンドルも動かないとの事で
ハンドルロックがかかっている事と解除方法をご説明しています。
この「ハンドルロック」は昔からの基本的な盗難防止装置で
簡単に解除することが出来ます。
ハンドルロックとは、エンジンを切ってからハンドルを動かした時に、
カチャッと音が鳴りハンドルが動かせなくなる装置のことです。
以下の2つに当てはまる場合、ハンドルロックがかかっています。
・鍵が回らない
・ハンドルが動かない
ハンドルロックの解除方法
ハンドルを右か左にぐっと動かしながら鍵を回すことでエンジンがかかります。
ハンドルを動かす際、右の方がかかりやすかったり、左の方がかかりやすかったりするので両方試してみてください。
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こんばんは!
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今日はアバルトの修理依頼
EPS,タイヤの空気圧、エンジンチェックランプが同時に点灯
エンジンも吹け上がらず
ブースト圧をかけるとFUELカットの感じです。
テスター診断だとセンサー関係です。
負圧センサー、MAPセンサー、エアープレッシャーセンサーとか言い方は色々です。
バッテリーの下に１ヶ所、マニーホールド側に１ヶ所付いてます。
バッテリー下のセンサーは異常なし。
なのでマニーホールド側を点検
エアークリーナケースを外すとこんな感じ
この真ん中の部品
やっぱり原因はこれ！でした
エラー表示の内容は
マニーホールド絶対圧回路、バッテリーへ短絡または開回路
と出てました。
無事作業も終わり試乗もOK！
エラーも出ず
完了
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