エンジンがかからない、カギが回らない☆

こんばんは　

 

 

 

 

本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます。

 

 

 

まれにお客様から「エンジンがかからないんです」とご連絡いただく事があり

重大な故障かとよくよく聞いていると

クルマで出発しようとしたら、カギが回らずエンジンがかけられない、ハンドルも動かないとの事で

 

ハンドルロックがかかっている事と解除方法をご説明しています。

 

 

 

 

この「ハンドルロック」は昔からの基本的な盗難防止装置で

簡単に解除することが出来ます。

 

 

ハンドルロックとは、エンジンを切ってからハンドルを動かした時に、

カチャッと音が鳴りハンドルが動かせなくなる装置のことです。

以下の2つに当てはまる場合、ハンドルロックがかかっています。

 

 

・鍵が回らない
　　　・ハンドルが動かない

 

 

 

 

ハンドルロックの解除方法

 

ハンドルを右か左にぐっと動かしながら鍵を回すことでエンジンがかかります。

ハンドルを動かす際、右の方がかかりやすかったり、左の方がかかりやすかったりするので両方試してみてください。

 

 

 

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R.S.ドライブスイッチ

 

こんばんは

 

本日はR.S.ドライブスイッチについて。

ルーテシアのルノー・スポールには[R.S.ドライブスイッチ]というものがついています。

 

スイッチを押す事によって「ノーマル」「スポーツ」「レース」の3種類からエンジンとトランスミッションの特性を選ぶことができます。

 

写真付きでご紹介します。

 

[ノーマル]街乗り、日常使いに最適なモードです。

 

[スポーツ]横滑り防止装置の介入が遅くなるほか、アイドリング回転数が高くなり、アクセルレスポンスが向上します。

RENAULT SPORTの文字が緑に光ります。

 

[レース]サーキット走行に適したモード。横滑り防止装置がオフになります。

※シフトレバーをマニュアルモードに倒してからスイッチを押して切り替えます。

 

 

それぞれ違いがあるようですが、ノーマルモードでも十分速いです。

パドルシフトも装備されているので、コンパクトカーで普段使いだけではなく、走りも楽しみたい方にはとても良い車だと思います。

R.S.ドライブスイッチ装備のルノー・スポールは1台で3 台分の個性あふれる走りを体感できます。

 

 

そんなルーテシアが当店にも在庫が御座います。

 

気になった方は是非！

お問い合わせ、ご来店お待ちしております。

 

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ルーテシアのミラーのガタつき

こんばんは!

 

本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます‼

今日も蒸し暑い一日でしたね💦💦

本日はルーテシアのミラーのガタつき

根本のどこかが割れてるか何か分からずとにかくバラします。

内張を外します。

トルクスのネジを４本外します。

簡単に外れました。

ドアミラーの裏側を覗いて見たらセンターのネジが緩んでた為ガタつきが出てたようです。

締め付けでガタは止まり作業完了！

 

この様細かい作業や点検、修理、車検も受け付けております。お気軽にお問い合わせください。

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ベージュカングー☆

こんばんは♪

 

 

 

本日もご来店、ご成約誠にありがとうございます♪

 

 

 

ベージュのカングーが塗装から上がってきましたのでちょっとご紹介♪

 

 

ベージュといえばアウトドアでの人気も高いカラーで

おしゃれキャンプの代表車カングーとの組み合わせは言う事なしです♪

 

 

 

ヘッドライトもしっかり磨き、ヘッドライトコーティングも施工済みです！

 

 

ナビパネルもボディー同色です♪

 

 

 

 

ホイール、ナットも　塗りなおして、センターキャップは純正新品です！

 

 

近日ネットアップ予定ですのでお見逃しなく！

 

 

 

ご来店、お問い合わせお待ちしております♪

 

 

 

 

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メガーヌ　Ｒ.Ｓ.モニター☆

こんばんは♪

 

本日も雨の中ご来店、ご成約誠にありがとうございます♪

 

 

 

今日はメガーヌのＲ.Ｓ.モニターのご紹介です♪

メガーヌRSに搭載されているモニターで

ブースト計、スロットル開度、トルク、ブレーキ圧、オイル温度などなど

ドライビングをサポートする様々な情報を表示します。

これぞスポーツカーといった装備です！

 

使い方ですが

 

↑まずはこんな感じでハンドルの右後ろに付いているこのスイッチを使って操作をします。

上についているボタンを２つ同時押します！

 

↑

押すとこのような表示が出てきます。

 

裏のボタンを押していくと以下のような表示に切り替わります。

 

上から、ブースト計、スロットル開度、エンジントルク、エンジン出力と推奨ギア。

 

エンジン出力、油温、吸気温、ブレーキ圧、時計、外気温

 

ラップタイム計

３周分のラップタイムの保管とベストラップを表示します。

 

０－１００㎞/ｈ、０－４００ｍタイム、推奨ギア

時速１００㎞/ｈに達するまでの時間の計測と、

スタートから４００ｍ進むまでの時間の計測

加速Ｇセンサー

瞬間Ｇのかかり具合とＧのかかり具合の記録が表示されます。

 

 

アクセルペダルマッピングを設定するためにはＥＳＰをスポーツモードかＯＦＦモードにして操作します

 

ハンドル右側、コンソール上部のスイッチを押して解除します。

 

 

アクセルペダルマッピング、エンジン回転数調整

 

アクセルペダルマッピングを設定する画面です。

低開度のSNOWモードから

PROGRESSIVEモード

LINEARモード

SPORTモード

最高開度のEXTREMEモードまで

裏のダイヤルを回して選択していきます。

 

 

EXTREMEモードはモンスターマシン級ですので慣れてからにしましょう！

クラッチがすぐなくなってしまいます！

 

 

 

公道での使用の場合は周りの状況を配慮の上、安全運転でお願いします！

 

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